中新網(wǎng)上海10月21日電 (王子濤 周光余)近日，上海界龍出租汽車有限公司所屬滬HW5205出租車駕駛員張某因“多收費”被交通執(zhí)法部門查處。由于是第二次因“多收費”被查處，張某也將兩“黃”變一“紅”被直接吊銷《出租汽車駕駛員從業(yè)資格證》。值得注意的是，在該起案件的查處過程中，交通執(zhí)法部門并沒有采取以往通過現(xiàn)場檢查來進行直接查處的方式，而是根據(jù)乘客投訴舉報并運用大數(shù)據(jù)進行“線上”查處。
近期，結(jié)合“打黑車-凈化出租市場秩序?qū)ｍ椥袆印惫ぷ鏖_展，交通執(zhí)法部門在對出租汽車行業(yè)信訪投訴數(shù)據(jù)進行梳理中發(fā)現(xiàn)，上海界龍出租汽車有限公司的滬HW5205出租車今年以來已有多起涉嫌多收費和服務質(zhì)量的投訴。而該車駕駛員張某也在今年8月因“多收費”被交通執(zhí)法部門查處過一次。交通執(zhí)法部門隨即上戶調(diào)取了該車9月份的GPS軌跡數(shù)據(jù)和實際營運數(shù)據(jù)，對比發(fā)現(xiàn)：該車有多筆長差業(yè)務的營駛里程數(shù)均比GPS軌跡顯示的里程數(shù)多出五至十公里左右。
以今年9月11日的一筆從上海浦東機場到長興島的業(yè)務為例：車輛GPS軌跡顯示起點為上海浦東國際機機場1號航站樓，經(jīng)華夏高架路、S20外環(huán)、五洲大道、上海長江隧道，到達目的地長興島合作路，累計里程55.7公里。而車輛的實際營運數(shù)據(jù)卻顯示為66.7公里，兩者相差10公里之多。在事后的詢問過程中，駕駛員張某承認其在行駛過程中使用了“小馬達”。
參與此次案件查處的交通執(zhí)法人員告訴記者，以往通過路面檢查來查處計價器舞弊、多收費等違法行為時，由于執(zhí)法力量限制和現(xiàn)場取證難等一系列因素，查處的效率相對有限。甚至，很多駕駛員在被投訴甚至被查處后繼續(xù)違法，而不能被及時發(fā)現(xiàn)和查處。現(xiàn)在通過信訪投訴數(shù)據(jù)梳理出這些“問題”駕駛員，可以針對性上門調(diào)取GPS軌跡數(shù)據(jù)和實際營運數(shù)據(jù)并進行比對，從而對像“多收費”這樣的嚴重侵害乘客利益，有損出租車服務形象的行為進行查處。更為重要的是這種執(zhí)法方式，可以形成有效的震懾。以往，那些違法駕駛員以為只要沒被“抓現(xiàn)行”就“平安無事”，現(xiàn)在只要違法被投訴就會留下痕跡，就隨時有可能被查到。
今年9月20日，上海市交通委執(zhí)法總隊集中約談了上海21家出租汽車企業(yè)，要求企業(yè)針對計價器、車載GPS、車輛發(fā)票、長期拋停星級酒店、服務投訴等情況對車輛及駕駛員進行內(nèi)部自查。當前，交通執(zhí)法部門正在根據(jù)企業(yè)報送的名單，并結(jié)合信訪投訴數(shù)據(jù)和歷史案件查處數(shù)據(jù)，梳理匯總后形成首批“重點監(jiān)管車輛及人員”名單。針對名單中的車輛和駕駛員，交通執(zhí)法部門將定期和不定期上門調(diào)取后臺數(shù)據(jù)進行比對檢查，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，立即進行查處。同時，在機場、火車站等重點區(qū)域?qū)γ麊沃械能囕v及駕駛員進行重點監(jiān)管和執(zhí)法檢查。(完)