在高鐵漸成鐵路主角的今天，平均時(shí)速60公里的綠皮火車(chē)似乎顯得有些格格不入，但在一些偏遠(yuǎn)山區(qū)，“小慢車(chē)”仍舊勤懇地運(yùn)行著，成為沿線(xiàn)學(xué)生的“專(zhuān)屬校車(chē)”，為孩子們傳遞著愛(ài)與希望。
“開(kāi)學(xué)了，車(chē)站又熱鬧了?！背衫ヨF路尼波站站長(zhǎng)李?lèi)?ài)平和車(chē)站值班員認(rèn)真細(xì)致地組織著從冕寧、喜德等地乘坐“小慢車(chē)”回家的彝族學(xué)生下車(chē)出站。
伴隨開(kāi)學(xué)季的到來(lái)，尼波車(chē)站又變得熱鬧起來(lái)。尼波站地處四川省涼山彝族自治州喜德縣尼波鄉(xiāng)，每天兩趟的5633/5634次“小慢車(chē)”是鄉(xiāng)民的主要出行方式，也是當(dāng)?shù)睾⒆油獬錾蠈W(xué)的唯一交通工具。
成昆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，這列“小慢車(chē)”不斷穿梭在大涼山里，已運(yùn)行了近半個(gè)世紀(jì)。全程運(yùn)行353公里，共?？?6個(gè)車(chē)站，全程票價(jià)25元，最低票價(jià)2元。
車(chē)站工作人員優(yōu)先組織學(xué)生乘降。
彝族學(xué)生娃們準(zhǔn)備去喜德的學(xué)校讀書(shū)。
“每到周末和假日，這個(gè)鄉(xiāng)都會(huì)有六七百名學(xué)生乘火車(chē)往返學(xué)校與住所之間?！崩?lèi)?ài)平說(shuō)，尼波鄉(xiāng)的學(xué)生多在喜德、冕寧等縣城的學(xué)校就讀，“小慢車(chē)”也因此成為了他們的“專(zhuān)屬校車(chē)”。
孩子們正在車(chē)上做作業(yè)。
孩子們的旅途安全最讓人牽掛，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司峨眉車(chē)務(wù)段在成昆鐵路沿線(xiàn)學(xué)生乘降比較集中的車(chē)站加派人手，列車(chē)接發(fā)時(shí)多人確認(rèn)，最大限度確保學(xué)生客流疊加后的乘降安全。
成都客運(yùn)段的工作人員在普雄、尼波、樂(lè)武等彝族學(xué)生集中乘車(chē)的車(chē)站，安排專(zhuān)人在站臺(tái)引導(dǎo)，及時(shí)將學(xué)生調(diào)整至預(yù)留車(chē)廂集中乘坐。每趟“小慢車(chē)”上還安排有彝族列車(chē)員，負(fù)責(zé)預(yù)留車(chē)廂的值乘，做好學(xué)生乘車(chē)服務(wù)工作。
列車(chē)長(zhǎng)阿西阿呷在車(chē)廂為彝族學(xué)生做安全宣傳。
學(xué)生和運(yùn)送貨物的彝族商販正在下車(chē)。
車(chē)廂里的“小慢車(chē)課堂”，為同學(xué)們?cè)诼猛局凶x書(shū)、寫(xiě)作業(yè)創(chuàng)造良好的空間。由于成昆鐵路隧道、橋梁多，列車(chē)員還加強(qiáng)了運(yùn)行期間的車(chē)窗、車(chē)門(mén)、開(kāi)水茶爐的管理，防止活潑好動(dòng)的孩子們?cè)谲?chē)上發(fā)生意外。
正在候車(chē)的學(xué)生。
“這趟‘小慢車(chē)’是涼山群眾的脫貧車(chē)，也是彝族孩子走出大山求學(xué)的希望列車(chē)，全力做好學(xué)生娃的出行工作是我們義不容辭的責(zé)任！”成都客運(yùn)段管內(nèi)車(chē)隊(duì)書(shū)記陳鴻冰說(shuō)。
票價(jià)低廉的公益“小慢車(chē)”撐起了山里娃的求學(xué)夢(mèng)，許多孩子通過(guò)它走出大山看到了外面更廣闊的世界。祝愿“小慢車(chē)”承載著更多溫暖與希望前行，成為神州大地上一道動(dòng)人風(fēng)景。
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文字：吳正琪
圖片：龔萱 劉磊 徐建宏